E-Lkw im Hafenbetrieb

Marvin Meyke,

Hafen Rotterdam: Containertransport per E-Lkw

2024 könnte der Containertransport im Rotterdamer Hafen per E-Lkw laut einer Studie eine attraktive Option darstellen. Ab diesem Zeitpunkt könnte der E-Lkw mit Nullemission über seine gesamte Nutzungsdauer gesehen preiswerter sein als ein dieselbetriebener Lkw. 

© Hafen Rotterdam

Der Hafenbetrieb Rotterdam hat in Zusammenarbeit mit Experten des niederländischen Unternehmensverbandes TLN eine Prospektivstudie über die Umsetzbarkeit eines nachhaltigen Containertransports über die Straße auf dem Gebiet des Hafenbetriebs Rotterdam erstellen lassen. Das Ergebnis: die Anschaffung eines Batterie-elektrisch betriebenen Lkw könnte 2024 ein attraktive Option sein.

12.000 Kurzstreckenfahrten pro Tag
Der Hafenbetrieb Rotterdam hat das Ziel, 2050 ein Kohlenstoffdioxid-neutraler Hafen zu sein und richtet sich deshalb auf die Energiewende in Industrie und Hafenlogisitk ein. Dazu gehört auch der Transport im Hafengebiet - mit Hauptaugenmerk auf dem Straßengebundenen Containertransport. Denn alleine die Anzahl der Kurzstreckenfahrten durch den Hafen beträgt rund 12.000 pro Tag. Wenn alle diese Fahrten emissionsfrei durchgeführt werden können, lässt sich eine halbe Megatonne Kohlenstoffdioxid einsparen.

Emissionsfreie Kurzstreckenfahrten ab 2040
Die Aufgabe der Kohlenstoffdioxid-Neutralität passt zu dem gemeinsamen Ziel von Deltalinqs, TLN, evofenedex und dem Hafenbetrieb Rotterdam, im Jahr 2040 alle hafenbezogenen Kurzstreckenfahrten über die Straße emissionsfrei verlaufen zu lassen. Dafür sind noch viele weitere Entwicklungen notwendig. Denn aktuell stehen keine elektrischen Lkw für den Containertransport zur Verfügung.

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