Seehäfen

Wie kommen Reeder, Werften und Zulieferer aus der Krise? Wird das Virus ihr Geschäft nachhaltig verändern? Ein Marktüberblick.

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In einer Finanznachricht hat die HHLA „ergebnisoffene Gespräche“ mit Eurokai und der BLG Logistics Group zu einer engeren Kooperation im Bereich Containergeschäft in der Deutschen Bucht angekündigt. Die bremische Hafenvertretung hat nun Fragen.

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Die HMM Algeciras ist auf ihrer Jungfernfahrt nach Europa im belgischen Hafen Antwerpen eingetroffen.

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Unlängst wurde der Antrag der JadeWeserPort-Gesellschaften auf Förderung eines Forschungsvorhabens zur Erprobung des vollautomatischen Rangiervorgangs in der Vorstellgruppe im Güterverkehrszentrum (GVZ) von Deutschlands einzigem Container-Tiefwasserhafen JadeWeserPort Wilhelmshaven genehmigt.

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Ruud Sondag wird zum 1. Mai diesen Jahres als Mitglied des Aufsichtsrats des Hafenbetriebs Rotterdam für einen Zeitraum von drei Jahren berufen. Er folgt auf tritt Ingrid Thijssen.

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Der Bremer Seehafendienstleister Weserport blickt am 4. April auf ein Vierteljahrhundert Unternehmensgeschichte zurück.

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Im Gegensatz zu den benachbarten Seehäfen verzeichnete der Hafen von Rotterdam 2019 ein Wachstum des Schüttgutvolumens.

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Eine Covid-19-Taskforce kam am 20. März erstmals am Hafen Antwerpen zusammen. Man ist sich sicher: Der Hafen Antwerpen bleibt zu 100 Prozent funktionsfähig.

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Der Seegüterumschlag stieg im Jahr 2019 auf 136,6 Millionen Tonnen, der Containerumschlag sorgte mit 9,3 Millionen TEU für ein starkes Wachstum von 6,1 Prozent. Ein Rekordergebnis brachte aber der Transport auf der Schiene.

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Antwerpen unternimmt einen weiteren Schritt zum emissionsärmeren Hafen: Acht führende Akteure im Hafengebiet haben eine Kooperationsvereinbarung unterzeichnet, um die mögliche Entwicklung einer Carbon Capture, Utilisation & Storage (CCUS)-Infrastruktur zu untersuchen.

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Der Hafenbetrieb Rotterdam startet für die Binnenschiffahrt ein Testprojekt, das eine digitale Beratung zu öffentlichen Liegeplätzen anbieten wird: Benutzer von RiverGuide, einem digitalen Routenplaner für die Binnenschifffahrt, werden, sobald sie sich dem Hafen nähern, per sogenannter Push-Mitteilung gefragt, ob sie einen Liegeplatz benötigen.

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Auf dem Weg zu einer nachhaltigen wasserstoffbasierten Wirtschaft bündeln sieben Partner in Belgien ihre Kompetenzen: Die Seehäfen Antwerpen und Zeebrugge, das Wasserbauunternehmen Deme, der Energieversorger Engie, die Reederei Exmar, der Fernleitungsbetreiber Fluxys und die Entwicklungsplattform WaterstofNet.

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Mit dem Smooth Ports Projekt strebt Hamburg eine weitere Reduzierung der Kohlenstoffdioxid-Emissionen im Hafengebiet an.

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Jährlich werden via Hafen Hamburg von und nach Tschechien rund drei Millionen Tonnen Güter transportiert.

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Der Nordfrost Seehafen-Terminal im Containerhafen Wilhelmshaven nahm Mitte 2012 seinen Betrieb als erster Ansiedler in der Logistikzone auf. Jetzt wird dort weiter gebaut und der Seehafen-Terminal erneut erweitert.

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Nordfrost, Dienstleister für Tiefkühllogistik, möchte eine Fährverbindung zwischen Wilhelmshaven und Skandinavien realisieren. Das Unternehmen mit Hauptsitz im friesischen Schortens will so auch die Attraktivität des Whilhelmshavener Hafens weiter stärken.

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Mit einem Luft- und Seefrachtbüro in Göteburg tritt Dachser Air & Sea Logistics in den schwedischen Markt ein.

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Feierliche Einweihung der ersten Landstromanlage im Kieler Handelshafen: Am Norwegenkai nahmen am 9. Mai Politiker und Manager die Anlage offiziell in Betrieb.

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Eurogate Intermodal (EGIM) optimiert weiter die Verkehrslogistik innerhalb des überlasteten Hamburger
Hafens.

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Eine Delegation der wichtigsten Transport- und Logistikunternehmen aus Lettland, hat die Häfen Hamburg und Lübeck besucht. Beide Seiten wollen die Zusammenarbeit zwischen den lettischen Häfen und den Häfen der Metropolregion Hamburg stärken und ausbauen. 

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