Seehäfen

Der Seegüterumschlag stieg im Jahr 2019 auf 136,6 Millionen Tonnen, der Containerumschlag sorgte mit 9,3 Millionen TEU für ein starkes Wachstum von 6,1 Prozent. Ein Rekordergebnis brachte aber der Transport auf der Schiene.

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Antwerpen unternimmt einen weiteren Schritt zum emissionsärmeren Hafen: Acht führende Akteure im Hafengebiet haben eine Kooperationsvereinbarung unterzeichnet, um die mögliche Entwicklung einer Carbon Capture, Utilisation & Storage (CCUS)-Infrastruktur zu untersuchen.

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Der Hafenbetrieb Rotterdam startet für die Binnenschiffahrt ein Testprojekt, das eine digitale Beratung zu öffentlichen Liegeplätzen anbieten wird: Benutzer von RiverGuide, einem digitalen Routenplaner für die Binnenschifffahrt, werden, sobald sie sich dem Hafen nähern, per sogenannter Push-Mitteilung gefragt, ob sie einen Liegeplatz benötigen.

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Auf dem Weg zu einer nachhaltigen wasserstoffbasierten Wirtschaft bündeln sieben Partner in Belgien ihre Kompetenzen: Die Seehäfen Antwerpen und Zeebrugge, das Wasserbauunternehmen Deme, der Energieversorger Engie, die Reederei Exmar, der Fernleitungsbetreiber Fluxys und die Entwicklungsplattform WaterstofNet.

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Mit dem Smooth Ports Projekt strebt Hamburg eine weitere Reduzierung der Kohlenstoffdioxid-Emissionen im Hafengebiet an.

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Jährlich werden via Hafen Hamburg von und nach Tschechien rund drei Millionen Tonnen Güter transportiert.

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Der Nordfrost Seehafen-Terminal im Containerhafen Wilhelmshaven nahm Mitte 2012 seinen Betrieb als erster Ansiedler in der Logistikzone auf. Jetzt wird dort weiter gebaut und der Seehafen-Terminal erneut erweitert.

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Nordfrost, Dienstleister für Tiefkühllogistik, möchte eine Fährverbindung zwischen Wilhelmshaven und Skandinavien realisieren. Das Unternehmen mit Hauptsitz im friesischen Schortens will so auch die Attraktivität des Whilhelmshavener Hafens weiter stärken.

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Mit einem Luft- und Seefrachtbüro in Göteburg tritt Dachser Air & Sea Logistics in den schwedischen Markt ein.

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Feierliche Einweihung der ersten Landstromanlage im Kieler Handelshafen: Am Norwegenkai nahmen am 9. Mai Politiker und Manager die Anlage offiziell in Betrieb.

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Eurogate Intermodal (EGIM) optimiert weiter die Verkehrslogistik innerhalb des überlasteten Hamburger
Hafens.

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Eine Delegation der wichtigsten Transport- und Logistikunternehmen aus Lettland, hat die Häfen Hamburg und Lübeck besucht. Beide Seiten wollen die Zusammenarbeit zwischen den lettischen Häfen und den Häfen der Metropolregion Hamburg stärken und ausbauen. 

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Baltic Rail Gate (BRG) wird in diesem Jahr erstmalig in der Geschichte des Unternehmens Einheiten in sechsstelliger Zahl umschlagen.

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Die Unikai Lagerei- und Speditionsgesellschaft mbH hat eine Technik entwickelt, um Fahrzeuge für den schädlingsfreien Export nach Australien und Neuseeland vorzubereiten. Dabei werden 40-Fuß-Reeferboxen in Heizcontainer umfunktioniert.

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Die Veranstaltungsreihe "Hafen trifft Festland" fand ihren Schlusspunkt  in Hockenheim. Etwa 60 Vertreter der Wirtschaftsregion Rhein-Neckar folgten der Einladung.

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Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hat die positive Entwicklung des laufenden Geschäftsjahres fortgesetzt und in den ersten neun Monaten 2018 das Vorjahresergebnis übertroffen.

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Tom Eckelmann (35) wird am 1. Januar die Geschäftsführung des EUROGATE Container Terminals Hamburg von Wolfgang Schiemann (63) übernehmen, der künftig als Senior Advisor die Gruppengeschäftsführung der EUROGATE-Gruppe berät.

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Letzten Donnerstag wurde mit dem ersten Spatenstich der Bau der Landstromanlage am Kieler Norwegenkai eingeläutet. Die Landstromanlage soll Schiffe während ihrer Hafenliegezeit emissionsfrei versorgen.

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Vom 11. bis 13. Oktober fand in den Häfen von Antwerpen und Los Angeles der erste chainPORT-Hackathon statt. Die Teilnehmer versuchten Lösungen für die Herausforderungen des Hafens von morgen zu finden.

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Das österreichische Unternehmen Borealis hat den Bau einer neuen Propan-Hydrieranlage nahe des Antwerpener Hafens beschlossen.

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